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LE CAPITAINE-CLUB  N 2'2011   





     

 

Le devoir ditorial - participer la fin de septembre dans le parcours du canot "Aquador 28 Avec" d'Helsinkis Saint-Ptersbourg - il se trouva pour moi inattendu. J'cris pour l'essentiel de la voile, et, en outre tout juste ces jours-l mon yacht-club natal arrangeait la course traditionnelle d'automne... Cependant, quand mon mcontentement s'est heurt au regard svre du rdacteur en chef, "j'ai pris sous la visire".


     
Le minibus charg des sacs, spalnikami et krantsami, a livr notre quipe - le capitaine Vitaly Gavrilova et l'auteur de ces lignes - vers la marine du yacht-club "HSS", o "Aquador 28 Avec" se trouvait par l'amarr. L'quipage tait uni par le dsir de faire l'affaire le plus vite possible; mais le pronostic du temps ne rjouissait pas, et nous avons dcid le mme jour de passer par les cueils Kotkou, a sur suivant croiser la frontire et parvenir la ville natale.

Le capitaine examinait d'une manire chicaneuse le canot, en marquant certains changements de la connaissance lui les modles. En premier lieu, il y avait ici un puissant moteur diesel "Volvo Penta D6" 310 CV avec trantsevoy par la colonne. Vitaly a contrl le travail des systmes, a embray le moteur, a j'ai prpar amen krantsi, a mis shvartovnie les fins et a commenc regarder tout autour avec l'intrt.

La premire impression tait positive. "Aquador 28 avec" (l'indice "Avec" signifie "cabin") m'a plu par la configuration examine, le salon-coupe vaste et la qualit de l'excution des dtails.

Dans la cabine nasale le jour on peut se reposer sur le divan U-figuratif, a pour une nuit on forme l une grande couchette et la cabine est spar par le store. Dans elle il suffit la place pour les objets; il y a une trappe nasale avec la passerelle bien proportionne sur le pont. Devant la cabine on dispose le module de cuisine confortablement dploy vers le bbord. En dehors de la surface ouvrire de kornana, il est quip de l'vier, la dalle, le rfrigrateur, les armoires. Au contraire - la porte galyun. Dans la mme zone on arrange la petite armoire-bar; comme tout l'intrieur, lui est remis neuf par le cerisier - le travail trs habile.



Quelques degrs en haut - tu te trouves dans le salon-coupe. Les fauteuils et les divans ici avec traditionnel pour "Aquador" par le matriau recouvrir bleu de l'al'kan-tare et la marque de fabrique apprise. Les divans face-to-face ont l'air un peu brusquement, mais si baisser de dessous du plafond selon l'appui la table lgante en bois, tout devient clair, particulirement si chez lui on dploie les fauteuils de devant.

Le pupitre de commande est accompli avec l'exactitude limite. L'abondance confortablement install titulaire et optsionalnih des appareils et les indicateurs, une srie des touches arranges ct du gouvernail rgl. Dans le fauteuil du conducteur tu as l'aperu pratiquement panoramique. On peut et lever - dans le toit est sdvizhnie les trappes du verre teint. Grce la pose de vitres et trois portes (une dduit l'arrire, deux les autres - bord) la coupe ferme a rsult clair, arien. Si ouvrir les portes de bord et les trappes suprieures, ouvrir la porte deux battants alimentaire, il y a une sensation que tu te trouves sur la terrasse ouverte : les sons, les odeurs de l'espace entourant enveloppent, en compltant ce panorama remarquable, que tu as choisi. A si en bateau est complet des visiteurs, de dessous des divans alimentaires se distinguent au cockpit du banc, on met encore une table, et alors on peut accepter mme le mariage caucasien. Si le temps provoque les doutes, gagnera la tante mobile ou la tante complte fermant tout le cockpit.

On d'une manire intressante dcide les couchettes dans le fourrage; je ne rencontrais rien semblable en autres bateaux. L'hydraulique dirige klavishem sur la console du gouvernail, lve la partie du plancher dans le salon et ouvre l'accs aux lits de bord montrs moi confortables. Je pense, ils plairont particulirement aux enfants, en effet, ils veulent avoir toujours le coin, a il y a ici des petites armoires, le rayon...

Encore j'ai fait l'attention aux montants considrables du cockpit (couvert du tic, comme tout le pont) et le quai alimentaire avec la passerelle et la douche (l'objet irremplaable aprs le bain dans l'eau maritime). Le pont a rjoui des passages de bord; haut falshbort selon tout le primtre du canot et leernoe la barrire permettaient de se sentir assurment. propos, c'est encore un "plus" pour la famille ayant de petits enfants. Le pont nasal avec les canards et la grue d'ancre est libre. A les portes latrales sont trs confortables shvartovke.

La section moteur est vaste qu'est important au service du moteur; il y a une place mme pour l'appel d'offres air. A otmennoe nous avons estim la qualit de l'insonorisation avec la couverture d'aluminium et le plastique l'instar du caoutchuc autour des trappes bientt. La temprature ncessaire assure au-dedans moteur Diesel otopitel (3 kws), nourrissant du rservoir total combustible.

... shvartovke vers essence bonu ont contrl l'installation se dirigeant, ont travaill comme le rverseur; tout est bon. Du combustible - selon l'orifice... la voie! Ayant mis krantsi et les amarres, j'ai pris la place dans le fauteuil gauche du conducteur. La mer tait examine d'ici jusqu' l'horizon. Par une petite marche "Aquador 28 Avec" est sorti de la marine. Le capitaine a ajout des chiffres d'affaires, le canot est sorti facilement sur l'hydroplanage, et nous sommes alls au grand train. Du moteur n'tait pas audible pratiquement - son son bloquait le bruit de l'eau coupe par le corps.



Par les chenaux chkhernymi nous avancions sur l'est. Le vent tait assez frais, mais nous tions couverts des les; seulement sur le cours il fallait aller selon l'onde d'un demi-mtre. Le rcepteur GPS non est gnreux ainsi, comme le loch sur pribornoy les panneaux, mais aussi il montre que nous allons par la marche de 32 liens (3200 tr/min.). moi est inaccoutume une telle vitesse. En regardant les places, o j'arrivais plus d'une fois, avec la surprise je marque qu'en trs peu de minutes nous volons sur la distance, sur laquelle partaient les heures de la navigation sous la voile. Voici ici j'avais une nuite... Sur ce genou il fallut faire quelques amures... Ici je couchais de nouveau...

Les bords en pierre couverts du bois du nord; le granit rouge des rochers nus; les anses de canne entre les les, promettant le mouillage tranquille... Tout attirait le regard, incitait le dsir de s'attarder, se perdre dans le labyrinthe des les. L'aspect des maisonnettes ponctuelles sur les bords, de petits amarrages cass par l'arbre chaud vers la pierre froide, inspirait les ides comment ici vivre bien et tranquillement. Lentement boire le th sur une petite terrasse, couter le clapotement des ondes, les cris des mouettes et observer les voiliers, glissant par le chenal troit et rptant soigneusement ses courbes capricieuses...

Sous la voile j'admirais les paysages flottant devant, examinait les navires allant, djeunait tranquillement ou djeunait, pouvait et respecter. Ici - une autre mesure, nouvelle pour moi : je suis assis troitement dans le fauteuil, le dsir de se dplacer sans ncessit dans le canot allant toute vitesse une grande vitesse selon l'onde, manque. Mais, certes, la vitesse charme. Ici une autre marche du temps, il est press, est serr. En consquence, cela demande les habitudes spciales dans la gestion, le travail de navigation. Les boues et les tapes passent en coup de vent devant, ai le temps de remarquer seulement. Dans la main de Vitaly personnel, contrl "dans les combats" kartplot-frottait (de la surface glissante de la petite table de navigation l'appareil tombe); le regard sur l'cran, le regard la mer - tendu "rulezhka".

Kotki sont arrivs vite et se sont amarrs prs de l'amarrage d'hte. Est arriv le soir, quand aprs banki (dans la marine le sauna admirable), ayant prpar le souper, ayant pris du rfrigrateur cela. Qu'il convient de donner refroidi, on peut confortablement s'installer sur le divan mou prs de la table dans le salon et examiner le jour pass... Dans l'obscurit vivement clair "Aquador 28 Avec" se regardait d'une manire trs attrayante.

Dormir nous sont partis tt; le capitaine s'est install dans la cabine nasale, je me suis install dans le fourrage. L'hydraulique a ouvert obligeamment moi l'accs au lit. Otopitel chassait bien l'air chaud, et au-dedans, malgr la nuit froide d'automne, tait confortable...



   
Nous avons pass le poste frontalier sur l'le de Khapassaa-ri tt le matin. la mer soufflait le vent de nord-ouest, en enroulant barashki les ondes de mtre. Il Fallut rduire la vitesse 15-18 liens - sauter selon les ondes sur grand les vitesses, "en violant" en tel rgime le nouveau canot et, il n'y avait pas aucun dsir. Le corps de stekloplastika, avec modr kilevatostyu sur midele et "profond V" dans le nez, prsentait la stabilit suffisante. Diriger le canot facilement grce l'hydraulique; trantsevie les dalles permettent de rgler l'inclination sur oblique vers le vent et l'motion le cours et acclrent la sortie sur l'hydroplanage (la dispersion du "stop" 20 liens occupe 16). Et en tout cas tintait un peu la porte galyuna, de la vibration s'ouvrait le rfrigrateur... ct des les de Sommers l'onde est devenue plus long, et nous avons augment la vitesse jusqu' 26 liens. Pour p-vom Stirsouden est devenu encore plus tranquille, a s'est montr bientt le phare Tolboukhin, le signe fidle que la maison dj non loin. Prs de l'amarrage du fort Konstantin de nous ont demand de ne pas s'attarder - on attendait l'approche de la grande flotte des yachts partant la course. Au propre, nous ne nous runissions pas.

2 r0b0ts



Dans la lvre De Nva de l'onde dj n'tait pas pratiquement. Enthousiasm pour ce que le combustible sur un si long passage d'Helsinkis Saint-Ptersbourg a suffi (bien que la flche a commenc avancer considrablement plus vite; probablement, c'est li la forme du rservoir), nous avons dcid, pour ainsi dire, "de donner au gaz". Encore une fois je marquerai que 38,2 liens (3500 tr/min.) sur l'eau sont des sensations aigus. En regardant la coquerie se trouvant loin en bas, j'estimais involontairement la trajectoire du vol, si nous "freinons" soudain brusquement, - saisir ici n'a personne...

Certes, une telle vitesse fait natre d'autres motions excellentes de ce que donne la navigation la voile. Mais c'est dfini yahting. La voile m'est plus gentille, mais j'ai commenc comprendre mieux ceux qui achte les bateaux rapides et reoit d'eux le plaisir. Une autre vie, une autre mesure...