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Le distributeur officiel en Russie : Aquador, Nord Star, Castello
SUR LA COMPAGNIE DU CANOT TESTDRAYVI DU CANOT B/U LES REMORQUES LES SERVICES


En intensifiant la puissance
Charles Ritchardson, "Motor Boat"


Le plus grand canot dans une srie de modelage "Akvadorov", "Akvador-32S", nous accorde un peu plus de confort en comparaison des prdcesseurs. S'il n'a pas perdu de plus en qualits enviables maritimes inhrentes la marque ? La rponse donnera libre cours la mer shestiballnom le vent. Il Semble, nesprosta la production "Akvadorov" tait transfre la Scandinavie - le pays, o l'esprit de la navigation est traditionnellement fort. La structure du canot rpond d'exigences trs hautes et trs spcifiques. Si prendre l'quipe exprimente, par exemple, des designers d'automobile, et de leur proposer crer le navire semblable, ils pourront donner quelque chose ayant l'air sur un million de dollars, mais est prt discuter que, s'tant lev son bord, le client demandera bientt des indemnits sur la mme somme. Mais mme l'ingnieur-constructeur de navires professionnel oublie parfois la ncessit absolue de celui-l, on pourrait appeler "navigabelnostyu", ou la conformit la bonne pratique maritime - l'ensemble des qualits du navire transformant n'importe quelle croisire en un agrable vnement sr. Le concepteur cde parfois sous l'impulsion des exigences de la puret du style voyante et le confort des passe-temps de groupe bord. Il est clair, sur quoi les paroles : sur le manque possible protgeant relingov, l'absence de l'accs normal vers le moteur et tels passages de pont, de quel se rjouira est-ce que seulement l'amateur passionn de l'adrnaline. Agrablement, certes, si les fentres (absolument teint) potryasayushche ont l'air et correspondent avec raffinement la forme des porte-verre sur la passerelle suprieure, mais cela vous aidera peu probablement la tempte de cinq points. L'idal comme toujours quelque part au milieu. L'acheteur aime les formes lgantes, mais aussi a besoin et d'une certaine kondovosti du navire, faisant les voyages simple, sr et complet les plaisirs - a ces qualits cumuler trs difficilement.

2 r0b0ts


"Akvadoru" est connu le prix de la bonne pratique maritime. Sa gamme rapide vsepogodnih des canots avec le poste ferm de la gestion et la libre accs au primtre du bord se distingue avantageusement d'autres analogues, et fait la comptition relle de l'arme des croiseurs ouverts sportifs. On nous propose pour le test l'amiral 32-de pied de (9,7 mtres) de cette gamme. Ayant traduit la production sur les nouvelles capacits en Finlande, les constructeurs ont concentr l'attention sur l'augmentation du confort et la qualit de la finition des intrieurs. Si a aggrav cela les qualits maritimes des canots ? Le vent tridtsatiouzlovoj dans les conditions du flot permettra de nous donner la rponse fidle.

bord

Il semble, nesprosta la production "Akvadorov" tait transfre la Scandinavie - le pays, o l'esprit de la navigation est traditionnellement fort, et "Nimbousy" - la marque analogue scandinave ici deviendront les adversaires vidents par lui, rejouer qui est difficile, en prenant en considration la qualit de la construction et l'quipement. Mais "Akvadora" ont certaines "fiches" personnelles, capable de faire nouveau 32-foutovik irrsistible, non dernier parmi eux il y aura une prsence circulaire zapalublennogo du passage autour de toute la coupe.
Tout que se rapporte au pont ouvert, a l'air pervoklassno. La portire solide trantsevoy la cloison prs du quai de natation - la premire preuve de la qualit - est ferme par le verrou non simple, a par le chteau juste de porte. Deux trappes intgres au quai cachent sous eux-mmes lesenku pour le bain et la section pratique autodraine pour les appartenances. Dans le cockpit du canot on peut entrer dans "le portillon" dans la cloison alimentaire. Dans lui on peut tablir le banc de coutil et la petite table. Le cockpit est assez profond et est bloqu partiellement par dessus par la visire du toit de la coupe, protgeant bien de l'lment.
L'architecture poloubatchnaya du canot attire la fois l'attention. Pritoplennie les passages de bord par la largeur de 230 mm quips de la surbrillance de service, donnent la possibilit de sortir la rencontre du vent et assurent la scurit du travail de l'quipage. Est aussi important qu'ils accordent l'espace pour la ralisation et une autre particularit russie "32-me" - sdvizhnih rubochnih des portes.
Pour la possibilit d'accorder un tel confort de l'accs la coupe luttent souvent mme de grands (18,3) canots 60-de pied, c'est pourquoi il est impossible de surestimer sa signification. De mme qu'une large porte alimentaire, ces portes dmarrant en arrire sont extraordinairement solide et peuvent de faon certaine tre fixs dans quelques positions, dans l'aisance en accordant l'accs, ainsi que la ventilation de la coupe. Les baies puissant (le diamtre du tube de 30 mm) relingah permettent facilement de sauter sur shvartovniy des bons qu'est important au travail au solitaire. Vers le nez des portes le pont protg par le liston forme la marche augmentant au maximum podpalubnoe l'espace.
L'extrieur du navire s'amliore beaucoup la commande du plancher de coutil de pont du cot de 3 766 livres; il nedeshevo et le faut pas trop pratiquement, mais sa prsence le canot ajoute absolument de la puret du style. Si vous prfrez le refuser, sur le pont nasal il y aura en tout cas un terrain de coutil pour le placement de l'ancre. Le guindeau lectrique se passera vous encore 2 044 livres.
Conformment la tradition scandinave l'entre sur le navire est produite du nez, a l'ancre tablissent d'habitude de l'arrire - dans ce cas le guindeau tabli sur l'cusson cotera 3 658 livres. Une telle image "alimentaire" de l'ide explique, pourquoi les canards nasaux sont disposs nosovee des comptoirs relinga, avec cela que, apparemment, leur dplacement de tout sur quelques pouces en arrire assurerait l'accs considrablement plus confortable eux. Tout un autre pont est aussi bon - le toit de la coupe a neskolzyashchuyu, les mains courantes sont disposes l, o il faut, a la qualit et le dtails de l'extrieur, comme on dit, "au point".
La coupe excute le rle double du poste du salon du gouvernail et confortable trs bien

La disposition totale

En un an depuis que j'ai visit le bord "d'Akvadora", dans l'quipement et la finition des intrieurs les amliorations sont considrables, et - suivant que vous vous rapportez la cerise polie - ils beaucoup chez eux-mmes disposent. Que n'a pas subi les changements, ainsi cette pose de vitres magnifique. La lumire remplit le local largit par dessus et de ct et en effet l'espace du salon. Aux portes dcouvertes latrales et large potolochnom la trappe la rduction de la largeur de la coupe aux frais des passages extrieurs ne se fait pas du tout sentir.
La planification intrieure est tout fait traditionnelle, de plus l'ensemble de l'quipement standard est vaste. La coupe excute le rle double du poste du salon du gouvernail et confortable trs bien. Pour venir bout des difficults dans la voie, les tapis boucls peuvent tre retirs, en ouvrant le tic solide imitant le plancher en plastique, ici aussi dans l'aisance des appliques impeccablement blanches en plastique rsistant podtekaniyu brizg au salon. La chaleur l'intrieur est donne par le cerisier, un peu sombre, avec la nuance rougetre, ajoutant les richesses la finition de la cloison de devant et le groupe des luminaires tubes sur la table du salon. Le plus grand massif de la cerise forme ponctuel kambuznuyu le comptoir.
Apparat la supposition naturelle que le navire du type semblable doit rpondre aux demandes des gens prfrant srieux longs navigation, et c'est pourquoi utilisant au maximum les conforts se trouvant bord de vie. Probablement cela ainsi, mais me suffit les possibilits de la dalle "Wallas", travaillant sur le combustible moteur Diesel, et allant au nombre de l'quipement standard, bien qu'elle ait l'air comme le module spar et se passe de gaz. Dans tous les cas l'assortiment moteur Diesel cela vaut mieux que la lampe alcool ou l'lectrodalle sur 220 , demandant le stationnement quip pour prparer quand mme la tasse th.
tabli au comptoir du cerisier dvuhkonforochnaya la dalle a la mode legkoochishchaemiy haut en verre, le four est bien quip, a sa portire en acier avec teksturirovannoy par la surface est couronne par le stylo repli de coutil. L'avantage potentiel de la dalle de "Wallas" dans ce qu'elle est capable de travailler au nombre du systme du chauffage du canot, bien que cela et non le problme pour les propritaires "d'Akvadora" quip d'un tel systme sur le standard.
Sous razdelochnim par la table dans l'aisance des tiroirs, mais seulement un d'eux est divis en sections. Le couvercle bascule bloque la dalle et la coquille, obrazuya la surface ouvrire pour la prparation de la nourriture, bien que le coq puisse utiliser pour cela et la table de la salle manger du salon. L'espace supplmentaire pour le travail peut tre libr par le progrs en avant les siges de l'homme de barre, mais ce gain est douteux, puisque la gestion embarrasse de plus, pendant que cte cte dans la prsence la table de la salle manger entire. Ce reprsentant pesant des meubles sculpts est capable d'taler pour le confort plus grand de ceux qui se repose sur le divan P-figuratif. La table on peut retirer et remplacer par l'insertion, ayant form la couchette double en complment de deux cabines.
Une moyenne cabine deux places, peut-tre, le refuge plus prfrable en comparaison de principal nasal, puisque y se trouver non ainsi est simple, de plus et elle accorde les conditions assez confortables obitaniya. Les meubles de cerise rencontrant vous chez l'entre, crent la situation lgante, pendant que remarquable sidenitse le long du bord dans l'assortiment avec le luminaire tubes est une meilleur place pour le trac de la route. Si vous vous habituez la hauteur limite de cette cabine, je crois, vous prfrerez passer les soirs ici, en expdiant les visiteurs la cabine plus vaste nasale, et cela vous permettra d'avoir l'air plus hospitalirement.
Dans les deux cabines il y a assez de place pour les vtements et est complet des luminaires tubes. Comme tout le navire, on peut diriger l'clairage comme indpendamment, et de principaux panneaux logiquement installs chez l'entre chaque cabine. Les cabines sont quipes des hublots s'ouvrant, a la nasale rjouit d'une large trappe suprieure dans l'encadrement lgant de cerise.

On n'aima pas : pour parvenir au filtre aquatique, il faut ramper sur le moteur l'Installation sanitaire accorde dans l'aisance de la place plus qu' la longueur d'un mtre et demi; la toilette, et la douche, de mme que trois volumineux remis neuf par la cerise de la petite armoire sont confortables dans l'utilisation. Sur les panneaux avec le robinet de douche sont disposs l'indicateur du remplissage slivnoy les citernes et l'interrupteur de la pompe du pompage. La seule complexit est la tte ponctuelle de douche mauvaisement installe trop tout prs vers zanaveske.
La particularit srieuse "32-me" comme du navire de croisire - dans la prsence prrsiduelle des places pour la conservation du divers approvisionnement. En complment des volumes l'intrieur de chacune des cabines et les armoires de la cabine de toilette, les siges du salon cachent sous eux-mmes runduki, est complet les places pour les vivre et sur la coquerie. Les stocks doit largement suffire pour les besoins de l'quipe de quatre personnes, a il est possible de six.
Dans la coupe se fait sentir le manque des mains courantes, ils sont seulement prs de l'entre aux cabines nasales. On trop balaie Ici la coupe dans la section en plastique du pont - son bord rustaud a bonne mine dplac dans l'intrieur si excut.
On aima : vsepogodnost et le confort; de beaux passages de bord et sdvizhnie les portes de la coupe

"Aquador-32C" pendant la marche

Le vent hurlant dans golfe de Solent la vitesse de plus de 30 liens. Et prilivnaya l'onde runissent les conditions idales pour la rvlation des avantages du poste ferm de la gestion. Si l'indpendance selon le milieu ambiant se faisait sentir en effet grce aux murs de la coupe, voici la scurit du bruit du moteur a impressionn particulirement. 2800 tr/min le niveau du bruit dans la coupe hsitait de prs 80 dB () - une telle modration est possible seulement une haute qualit de l'excution du corps. Le fond "32-me" est form assez kilevatimi par les formes avec les sections convexes devant l'cusson, donnant la stabilit supplmentaire au corps. Sous molotyashchim tout 370 CV sur un arbre d'hlice turbodizelem "Yanmar" la gestion facile par le canot est incroyable sans volant double. En se frayant un passage travers l'motion de rencontre sous l'angle normal differenta, le navire en vient bout facilement, de plus l'installation vinto-du gouvernail assure la liaison en retour sre et gale de la gestion, et cette capacit retient plusieurs armateurs du passage aux colonnes plus conomes povorotno- bascule.
Les nuages brizg se dissipent en haut et aux parties, le corps travaille merveilleusement bien, en soutenant dans la scheresse la pare-brise faite de deux parties replies. Ce que volent jusqu' celui-ci, s'loignent vite par deux puissants essuie-glaces, bien qu'au navire avec telles caractristiques on pourrait prvoir le rgime moins intense de leur travail. la vitesse de 18-20 liens. Le corps construit librement la voie travers l'onde, sans se soumettre aux influences extrieures et en cassant incroyablement facilement les arbres de 1,8 mtres incidents. Le moteur Diesel "Yanmar" presque sans effort donne la capacit demande; sur l'eau plus tranquille dans la rserve il y aura son superflu solide.
Ce n'tait pas le jour des grandes vitesses, mais nous soutenions les 26 liens considrables. 3450 tr/min, en passant sous le vent le long de la cte occidentale. Ayant rduit les chiffres d'affaires, le navire s'est remu mieux dans la gamme de 17-21 liens. - la marche, correspondant l'image plus conservatrice du canot. S'il y a dans lui quelque manque, il est li aux qualits conomiques baisses du mandat d'amener sur l'arbre d'hlice direct. la marche tranquille 17-cruciale 2800 tr/min "Yanmar" doit consommer selon 45 l/heure, la croissance de la vitesse jusqu' 20 liens. La dpense augmente jusqu' 54 l/heure. Bientt titre de l'alternative s'tabliront les nouveaux moteurs Diesel "Volvo-Penta" sur 350 CV qu'amliorera, probablement, les paramtres des qualits conomiques.
La croissance de la temprature au-dedans et la ncessit de l'arage peut devenir un des effets secondaires de la coupe ferme. Dans les conditions, quand il y a tout autour compltement cume et brizg la question sur l'ouverture des portes latrales et les trappes suprieures ne se trouvent pas, mais on peut ouvrir la porte alimentaire de la coupe - ne se trouvera pas l'intrieur les gouttes, la visire se produisant du toit viendra bout parfaitement mme si le canot sera couvert de l'onde.
Il est difficile d'inventer le meilleur rubochniy le croiseur avec une tel obzornostyu du poste de la gestion
Sont moins convaincants les coulements d'eau de la pare-brise. Probablement, ils sont destins dans une plus grande mesure la drivation du condensat, mais les coups de l'eau l'amnent en dehors vers certain podtekaniyu sous la croise et le regorgement des drivations superficielles. L'eau continuait avancer le long de panneau zashivok et se trouvait sous les coussins du salon. Mais les conditions taient quand mme extrme; le problme peut tre dcid par l'applique simple supplmentaire de caoutchouc le long de l'coulement.
l'amlioration des conditions de temps l'arsenal des portes s'ouvrant et les trappes "32-me" sortira rellement sur le premier plan. Il est difficile d'inventer le meilleur rubochniy le croiseur avec une tel obzornostyu du poste de la gestion; dans cela le modle donn hors concours. la gestion en se trouvant de grandes trappes suprieures assurent l'aspect comptent sur la situation, de plus se dresser il ne faudra pas sur la pointe des pieds. Tous les appareils de commande restent accessibles aux mains, et aux portes ouvertes latrales apparat la sensation de la gestion du canot-cabriolet "du sud".
La console de la gestion a les formes tout fait simples, avec la planchette pour le placement de la carte devant le gouvernail. Le sige de l'homme de barre est rgl par la position, et il pourrait valoir mieux, si non la ncessit de le rejeter pour l'largissement de l'espace de la coquerie. Que fonctionne parfaitement, c'est ainsi le mcanisme de la transformation du sige de devant du salon la place du navigateur selon le bbord. Cette opration produite par une main accorde le sige deux places avec la table pour les cartes, la main courante et le coussin mou utile au ballottement en avant.

La structure et l'quipement

L'usine-constructeur a appliqu le schma standard du moulage du corps avec la structure dispose en trois couches du pont et les bords et ordinaire laminirovaniem les fonds steklomatom. La qualit d'une telle structure simple absolument haut ne cre pas les problmes d'exploitation. Zashivka et l'quipement intrieur du navire ne drangent pas izdavaniem pendant la marche quelque bruit, le fracas ou le bruit. La raison bas shumnosti les travaux du moteur est claire, si jeter un coup d'oeil la section moteur. Le bruit se fraie un passage dans deux obstacles - la barrire supplmentaire il y a une dalle de placage sous le couvercle de la trappe de la machinerie dans un principal salon. Les deux couvercles sont soigneusement condenss par la couche emball la feuille shumoizolyatsii. Sous eux on dispose la mme section ponctuelle, la partie selon le tribord de qui est accessible; seul le problme est que le filtre massif aquatique se trouve l selon le bbord. Dans l'aspiration assurer le confort maximum dans le salon, l'accs au moteur tant sous lui, pour un tel type du navire peut tre un peu embarrass. Proektanti ont fait le travail spcial
Pour qu'en cas de ncessit toute la section moteur puisse tre dcouverte pour le compte otkidivaniya des raisons des siges sur lui. Mais si le filtre tait simplement dplac sur le tribord, comme c'tait fait avec l'index supplmentaire du niveau, la ncessit du dvoilement complet de la trappe apparatrait beaucoup moins souvent.

La conclusion
Nous avons prouv un mauvais t avec juillet froid, c'est pourquoi il est trange que plus souvent l'objet de notre choix taient du canot plutt pour les siestes solaires, que pour les vents de sud-ouest berant. Il est aussi tonnant que la plupart de nous ne faisait pas les croisires sur les canots du type "Akvadora-32S". Peu probablement quelqu'un voudrait voyager dans telles conditions lourdes, quel sont tombes nous au jour des essais, mais "32-me" il est absolu avec eux est venu bout. Le corps du navire prsente la valeur extrinsque dans le passage lointain - il peut croire, "c'Akvador-32" est tonnamment pratique et complt sur tous les cas de la vie. ct de la ralisation fructueuse de l'ergonomie de pont il accorde un haut niveau du confort dans les locaux, particulirement dans le salon central. Ces dignits influencent peu le cot des canots au-dedans "akvadorskoy" les gammes, mais largissent beaucoup les proprits de croisire du navire prouv. Il y a une conception consistant en ce que si vous la scurit, vous tes heureux, a si tes heureux, doivent gaiement passer le temps. Dans un tel cas "Aquador-32C" assurera vous la baril entire de la joie.

Les rsultats du test

Les chiffres d'affaires

2012

2400

2800

3000

3200

3300

3460

La vitesse, les liens.

11

14.3

17.5

20.8

23.2

24.1

26.0

Different, la grle.

3.5

4.5

4.5

4.0

3.5

3.5

3.5

La consommation de combustible, l/ch

20.9

35.9

46.8

55.9

71.8

80.0

91.8

La dpense de voyage, les milles/l

0.53

0.40

0.37

0.32

0.30

0.28

Le stock de la marche, les milles

294

223

208

208

181

170

158