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El distribuidor oficial en Rusia: Aquador, Nord Star, Castello
SOBRE LA COMPAA LAS LANCHAS TESTDRAYVI LAS LANCHAS DE SEGUNDA MANO LOS REMOLQUES LOS SERVICIOS


EL CAPITN  N 4'2011 (43)   





     

 

Finlandia ocupa de derecho el lugar digno no slo en la construccin de barcos industrial. A los consumidores en todos los continentes les son bien conocidos los yates a motor y de vela, las lanchas y las lanchas construidas sobre los astilleros de este pas norteo pequeo. "Bella-Veneet Ou" el productor principal stekloplasti-kovyh de las embarcaciones con motor en Escandinavia.
A la corporacin le pertenece la marca Aquador elitista que tiene primaca en la clase de las lanchas razmereniyami de 21-32 pies. Las lanchas Aquador son hechas en 4 fbricas en Finlandia con el uso de las tecnologas ms modernas y "el know-how". Todos los procesos, incluso la elaboracin de los proyectos, la construccin de los yates, su acabado y la explotacin ulterior son controlados escrupulosamente.
De estilo es lujoso las lanchas que se ven Aquador - la combinacin nica del diseo escandinavo, la prctica buena de a motor yahtostroeniya y las aplicaciones de los materiales de alta calidad han hecho ya en muchos puertos las explosiones del inters vido, como a su tiempo a las vas terrestres ha irrumpido el cometa del "Hummer"!
Los propietarios de muchos yates grandes lujosos los han cambiado ya en menor, pero unas lanchas Aquador ms convenientes y funcionales, en que es puesta una nueva concepcin de la creacin no slo los tribunales de alta calidad y seguros, pero el estilo y la practicidad. En el mercado de Ucrania son presentados muchos yahtennie las marcas Viejo y Nuevo Mundo.
Entonces en que el clculo comercial de la agencia "HardTop Marina" de San Petersburgo De mar, el distribuidor oficial de la compaa Aquador finlandesa en Rusia y Ucrania? La respuesta: tal juego de las cualidades funcionales en la combinacin con dignidad exterior y el acabado interior no es propuesto por otros productores.


La maana solar de agosto el test-grupo "Shkinepa" se ha reunido en el amarradero del yacht-club confortable en la parcela de Zhovten cerca de Kiev para conocer con el crucero-ron Aquador 32C. Pasando el tiempo en el restaurante "Vitrebenki" hospitalario, hemos pasado "es sabroso" el tiempo, admirando dneprovskim el paisaje.
Aqu l - Aquador 32C! El cuerpo Sine-blanco con la arquitectura clsica de barco por la mancha brillante se separa entre las lanchas Azimut, amarradas al amarradero, Bayliner, Regal...
En el diseo riguroso escandinavo del almirante de la lista de modelos de la firma se combinan con acierto visokobortniy el cuerpo con la superestructura fija y las puertas anchas sobre el forraje con el planeo confortable de los locales muy claros espaciosos interiores. Adems impetuoso, sin excesos rebuscados, el aspecto de la lancha habla por: los pasos anchos de cubierta a lo largo de los bordos (el estilo walkaround), orlado alto (230 mm) la amurada y abastecido de la iluminacin automtica, hacen el movimiento a lo largo de los bordos seguro hasta en un fuerte viento. Las cubiertas de la crinolina, kokpita y los pasos de a bordo son cubiertas con el rbol generoso del tiques.

 

No tenis que a mano escoger y anclar - por usted se esforzar el mecanismo de ancla con el ancla como "el arado", situado en nasal las partes del barco y abastecido de la cabria elctrica dirigida directamente, as como es a distancia del puesto de la direccin. Tradicionalmente los escandinavos prefieren shvartovatsya por la nariz al amarradero, y el ancla dar con kormi, por eso el mecanismo adicional forrajero de ancla puede ser establecido fcilmente y presto. Y para el aumento de la maniobrabilidad a la amarradura en las marinas estrechas (o en otras situaciones de navegacin) en Aqua-dor 32S son establecidos los mecanismos nasales y forrajeros (!) carrete.
Habiendo ascendido al bordo a travs de plavatelnuyu la plataforma con la escala conveniente que se forma para la elevacin del agua y la ducha con el agua caliente y fra, hemos pasado a travs de ancho sdvizhnuyu la puerta en la superestructura fija que simultanea el puesto de la direccin, la sala de pasajeros y la cocina. A la izquierda por el bordo es establecido aqu el sof P-figurado que abarca la mesa para comer desmontable que expone, detrs de que pueden instalarse seis personas. Si arreglarlo y a este lugar establecer la tabla hipotecaria, se forma el lugar de pleno valor de matrimonio. El sentar delantero del sof da vueltas en 180 , resulta adems el lugar de navegacin o de pasajeros por el babor para dos cerca de la butaca del piloto, con el pasamano delante para tenerse al balanceo, y con la revista hermosa.

   
La butaca del piloto es regulada y se transforma por la altura que permite dirigir la lancha estando, apoyando en la butaca, y teniendo a travs de kaplyuk la revista en 360 , y la direccin es tradicionalmente abastecida del servomotor hidrulico. El panel de aparatos tiene todos los aparatos necesarios, incluso el tacmetro, la corredera, el eco-sonda, la brjula magntica, la UKV-RADIO-ESTACIN, los ndices del nivel del combustible y el agua. Notaremos que los aparatos tienen no cromado, y negro mate obodki para el mejoramiento de la lectura de la informacin. Entre el timn y el panel de aparatos se encuentra la mesa compacta de navegacin con la iluminacin y el nicho para las tarjetas bajo ello stoleshnitsey. La mesita anloga es instalada por el babor ante el asiento de pasajeros.

   
Vamos despus: kartplotter es fijado bajo podvolokom, sobre el tablero de mando son montados los interruptores de la posicin trimmerov, la direccin de los mecanismos carrete y el sistema de ancla. A la derecha del timn se encuentra el selector de la direccin del motor, y a la izquierda en el tablero de mando es empotrado el CD-DVD-sistema. Es agradable que panormico frontal tonirovannie los cristales son abastecidos de los limpiaparabrisas y son instalados defrosterom - el sistema de la presentacin del aire caliente del motor para la prevencin zapotevaniya de los cristales. Es a bordo tambin trehkilovattniy de Diesel otopitel. Por eso los fros no son terrible - hasta con la temperatura de cero por afuera dentro de la lancha es garantizada la temperatura interior. Y cuando todo otro se helarn en tierra, podis tranquilamente hacer los cruceros de primero a ltimo da la navegacin. Y en el calor sofocante que agota ayudar el climatizador, que fabricador propone en calidad de la opcin.

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Dignidad Aqua-dor muy importante 32S - ancho sdvizhnie las puertas con los fijadores seguros por los bordos cerca de los asientos del piloto y los pasajeros. A travs de ellos es fcil caer en los pasos de a bordo de cubierta y en caso necesario shvartovatsya solo, para que en leernom la proteccin por los bordos son hechas las rupturas con la jarcia muerta desmontable del cable. Sobre los lugares el piloto y los pasajeros se encuentran dos kap-escotillas, a travs de que (junto con las puertas abiertas) son ventilados bien los locales interiores. Hasta a toda velocidad el aire es suave "corre" dentro, agradeciendo vetrootboynikam en el techo de la superestructura.

   
La colocacin de cristales de la superestructura y kaplyuki abastecen la iluminacin intensa lateral y superior, aumentan es visual el espacio interior y contribuyen obzornosti.
A la derecha por el bordo detrs del puesto de la direccin est situada la cocina. l incluye la mesa trinchadora, el tnel de lavado, ognebezopasnuyu la plancha con el horno, el refrigerador por la capacidad 60 l,
Los armarios para el almacenaje de los productos y la vajilla, que desde este ao es producida con la marca de fbrica de firma. La maquinaria kambuznoe del sistema Wallas trabaja del combustible de Diesel, por eso pasa la necesidad presente a bordo de las garrafas de gas o las boquillas de alcohol.

La escotilla raspashnoy entre la cocina y el rincn de comer en la parte central del barco abrir el acceso al motor con la dosbaza-turnoy por el sistema shumoizolyatsii, que se puede servir, sin bajar en el compartimento a motor. Entre las butacas de los pasajeros y el piloto se encuentra la escala con las placas que no se deslizan, el presentador en la parte nasal de la lancha. Estn situados all de invitados (a la izquierda) y el camarote maestro (en la nariz). En el camarote del propietario el espacio es distribuido es muy racional: la cama doble con el casillero grande bajo ella, a la izquierda por el bordo el silln blando, los armarios de gran capacidad por los bordos, la mesita, el espejo. Es conveniente claro que se abre forlyuk con protivomoskitnoy por la red y las celosas. En el camarote de invitados tambin dos camas.

   
A la derecha por el bordo es instalada la instalacin sanitaria con el fregadero, la ducha con el agua caliente y el retrete, bastante grande que hasta la persona de las dimensiones slidas se sienta aqu cmodamente. El sistema fanovaya tiene la cisterna avarienta por la capacidad de 100 l.

La iluminacin es abastecida de las lmpadas halgenas, ergonomichno instalado por toda la lancha. La altura en todos los locales interiores compone no menos 190 cm. Vnutrennya el acabado del yate es cumplido del rbol de la guinda, el mueble blando es revestido es oscuro-azul alkantaroy. Todo esto crea la atmsfera caliente agradable.

En la lancha es posible establecer el motor por la potencia mxima de 440 l. Con. El modelo testado es equipado con el motor Yanmar GLYA STP por la potencia de 370 l. Con, que da la combinacin ms acertada "la velocidad/gasto del combustible '.
El motor Yanmar es muy popular en todo el mundo, pero desde 2011 la compaa Aquador ha comenzado a completar las lanchas y los motores Volvo Penta. Esto es ms conveniente - al consumidor ucraniano hoy que la representacin Yanmar en Ucrania no existe, a Volvo Penta tiene la red desarrollada de corredor y de servicio.



El examen es acabado. Ponemos en marcha el motor, aumentamos suavemente las vueltas - la reaccin del tacmetro en la respuesta mismo suave, sin problemas aadimos las vueltas con la gradacin +100 por minuto. Ha revivido la aguja del tacmetro, zashchelkali las cifras sobre la visualizacin de la corredera y el eco-sonda, era barrido el sector que luce del radar, indicando el paso entre las islas. Establecemos por el selector 2500 sobre/minuto la Nariz ha comenzado suavemente a levantarse... En 25 segundos a la velocidad de 15 nudos la lancha ha salido al hidroplaneo. De bajo los pmulos se ha escapado lejos a un lado el chapoteo de la espuma blanca - el indicio bueno los robots skulovih brizgootboynikov. Es Poco - y nosotros ya en ancho dneprovskih los vastos espacios de la cisterna de agua Kanevsky con sus escarpas pintorescas en la orilla derecha.



Bajamos el curso hasta 11 nudos y damos 3000 sobre/minas - en 30 segundos la lancha ha tomado carrera hasta 20 nudos, la velocidad de crucero sobre el agua llana. Esto testimonia la reserva suficiente de la potencia, las caractersticas con acierto recogidas de la hlice, que permiten apoyar el rgimen ptimo del funcionamiento del motor. La velocidad de crucero confortable del barco a la agitacin cerca de 1 metro es un poco ms pequea - 18-19uzlov. La velocidad mxima, hasta que al test dado tomaba carrera la lancha con vosemyu por las personas a bordo y el depsito de gasolina casi completo, ha compuesto 22 nudos a 3200 sobre/minuto
Para la aceleracin de la salida de la lancha en glissiruyushchiy el rgimen, sobre ello son establecidos trantsevie las planchas (trimmeri), que son tambin por los compensadores differenta y el bandazo. Habiendo encontrado la posicin necesaria trimmerov, se puede con soltura dejar ir el timn, y Aquador 32C en el rgimen "el crucero-control" ir rigurosamente en derechura, sin recurrir a la ayuda del piloto automtico. Como la opcin, es posible la instalacin de la maquinaria "avtotrim", el girscopo, fundado en la aplicacin.
Sobre la velocidad de crucero el piloto pone suavemente el timn al babor, despus a derecho que sentir, cmo se inclina de banda la lancha. Sus cualidades martimas llaman el respeto. Se explica esto que la parte submarina del cuerpo tiene profundo V, allanando en el forraje que mejora la estabilidad y la estabilidad sobre el curso. A toda velocidad a la instalacin de siete pasajeros sobre el sof en la sala de pasajeros por el babor el bandazo es insignificante (1-1,50 ), y durante el traslado de todos los pasajeros al estribor el bandazo ha compuesto solamente 3 . Adems, se puede fcilmente compensarlo con la ayuda trimmerov.
La dispersin siguiente en derechura, y con la velocidad mxima el piloto pone bruscamente el timn "es izquierdo a bordo". Aquador 32C es suave, con el bandazo a las 8-10 , entra en la circulacin igual aproximadamente a cuatro cuerpos, y es suave atraviesa el bullaje de ondas de la altura de 80-90 cm. En las circulaciones la velocidad cae hasta 18 nudos. Sobre la marcha atrs la maniobrabilidad es limitada poco: sobre las vueltas pequeas (1000 por minuto) la lancha "escribe" la circulacin izquierda y es mal dirigido. Este fenmeno, probablemente, es vinculado con odnovalnim propulsivnim por el complejo y se aparta por medio de los mecanismos carrete. En esto nos hemos persuadido con sus propios ojos a la amarradura al amarradero en la Ucraniana y a flotante toplivozapravochnoy la estacin cerca de la aldea Halepe.
Los mecanismos carrete y trimmeri cumplen perfectamente las funciones. Depende de la carga y el centrado Aquador 32C es posible "poner" en el agua con differentom, que permite alcanzar las velocidades mximas o, en el sentido literal, girar en sitio por medio de los mecanismos carrete.
Durante el test eran pasadas las investigaciones de los ruidos. Era medido su nivel en kokpite, en el camarote nasal y cerca del puesto de la direccin. El nivel del ruido cerca del puesto de la direccin a 3200 sobre/minas no superaba 82 dB que habla sobre bueno shumoizolya-tsii. El gasto del combustible, la velocidad, depende de las vueltas del motor, y se puede determinar la autonoma de la lancha por los grficos. Es poco alquitrn en el barril de la miel: al movimiento por las ondas los pasajeros sobre el forraje reciben a veces la porcin de gotas. Moverse por kokpitu durante el movimiento de la lancha hasta a la agitacin pequea no es completamente conveniente porque los pasamanos cerca de forrajero sdvizhnoy no existen la puerta en la superestructura. Y sobre la amurada forrajera faltan los pasamanos para el alivio de la elevacin que se baan del agua. Se puede explicar la ausencia sobre la cubierta de las camillas de plantilla con el cubrimiento suave para la inflamacin por origen "norte" de la lancha.

Volvemos al puerto. Se hacemos fcilmente al amarradero, usando forrajero y nhovoe los mecanismos carrete.
Se despedimos de mala gana de la lancha amistosa, que ha llevado tantas emociones positivas...

El test es pasado con la ayuda
De la agencia "HardTop Marina" de mar,
San Petersburgo, Rusia,
Tel.: + 7 812 715-4578,
El fax: + 7 812 421-1225,
Tel. en Finlandia: +358 40 752-2887
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En Boat Show de 2011 en Dsseldorf Aquador 32C no era los anlogos. Por qu? Porque en esta lancha se combinan armoniosamente tales decisiones, como los pasos de a bordo y las puertas laterales, la corta cerrada de la direccin que cumple la funcin de la sala de pasajeros e integrada con los camarotes nasales y laterales, sdvizhnie las kap-escotillas.
Aquador 32C impresionante y seguro offshore kruizer, dirigir por que bajo la fuerza al propietario, sin recurrir a los servicios del capitn de alquiler. A los participantes del crucero no son terrible ni la lluvia, ni zalivanie por el agua a un fuerte viento y la agitacin. La superestructura fija abastecer las condiciones ptimas de la habitacin en cualquier tiempo en el crucero largo a cuatro, y en corto seis sus participantes. En el tiempo bueno, habiendo abierto las escotillas y las puertas, se puede recibir la sensacin del movimiento en el descapotable. Tal barco se acercar perfectamente para el descanso sobre nuestros mares y los ros.