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SOBRE LA COMPAA LAS LANCHAS TESTDRAYVI LAS LANCHAS DE SEGUNDA MANO LOS REMOLQUES LOS SERVICIOS


Dejando crecer la potencia
Carlos Richardson, "Motor Boat"


Una ms gran lancha en la lista de modelos "Akvadorov", "Akvador-32S", nos concede un poco ms de confort en comparacin con los antecesores. Si no ha perdido l adems en las cualidades envidiables martimas, inherentes a la marca? La respuesta dar la salida en el mar a shestiballnom el viento. Parece, no sin razn la produccin "Akvadorov" era llevada a Escandinavia - el pas, donde el espritu de la navegacin es tradicionalmente fuerte. La construccin de la lancha responde las exigencias muy altas y muy especficas. Si tomar la orden experta, por ejemplo, los diseadores automovilsticos, y a invitarlos proyectar el barco semejante, pueden dar algo que se ve en un milln de dlares, pero es listo a discutir que, habiendo levantado a su bordo, el cliente poco tiempo despus exigir la compensacin del dao a la misma suma. Pero hasta el constructor-constructor de barcos profesional olvida a veces de la necesidad absoluta de aquel, se podra llamar "navigabelnostyu", o la conformidad a la prctica buena de mar - el complejo de las cualidades del barco que transforman cualquier crucero en el acontecimiento seguro y agradable. El elaborador se rinde a veces bajo la presin de las exigencias de la pureza de estilo llamativa y la comodidad de los pasatiempos de grupo a bordo. Est claro, sobre que el habla: sobre la falta posible de que protegen relingov, la ausencia del acceso normal al motor y tales pasos de cubierta, por que se alegrar acaso solamente el aficionado ferviente de la adrenalina. Agradablemente, claro, si las ventanas (es indispensable tonirovannie) potryasayushche se ven y corresponden con refinamiento a la forma de los portavasos sobre el puente superior, pero esto le ayudar poco probable en el temporal de cinco puntos. El ideal como siempre en algn sitio en medio. El comprador quiere las formas de ostentacin, pero tambin tiene necesidad y de algn kondovosti del barco, que hace los viajes simple, seguro y completo del placer - y estas cualidades simultanear muy no fcilmente.

2 r0b0ts


"Akvadoru" es conocido el precio de la prctica buena de mar. Su escala rpido vsepogodnih de las lanchas con el puesto cerrado de la direccin y el acceso libre al permetro del bordo se distingue ventajosamente de otros anlogos, y compone la competencia real del ejrcito de los cruceros abiertos deportivos. Nos es propuesto para el test el almirante 32-de pie de (9,7 metros) de esta escala. Habiendo traducido la produccin a las nuevas potencias en Finlandia, los constructores han concentrado la atencin al aumento del confort y la cualidad del acabado de los interiores. Si lo ha empeorado las cualidades martimas de las lanchas? El viento tridtsatiuzlovoy en condiciones de la afluencia permitir dar a nosotros la respuesta justa.

A bordo

Parece, no sin razn la produccin "Akvadorov" era llevada a Escandinavia - el pas, donde el espritu de la navegacin es tradicionalmente fuerte, y los rivales evidentes los habr aqu "Nimbusy" - la marca anloga escandinava, volver a tocar que es no fcil, tomando en consideracin la cualidad de la construccin y la maquinaria. Pero "Akvadora" tienen algunas propias "fichas", capaz de hacer nuevo 32-futovik irresistible, no ltima entre ellos habr una presencia circular zapalublennogo del paso alrededor de toda la corta.
Todo que se refiere a la cubierta abierta, se ve pervoklassno. La portezuela slida en trantsevoy pereborke a plavatelnoy las plataformas - la primera prueba de la cualidad - cierra no por el pestillo simple, y el castillo correcto de la puerta. Dos escotillas, integradas en la plataforma, esconden bajo l la escalerilla para el bao y el compartimento prctico autosecado para los accesorios. En kokpit las lanchas es posible entrar a travs de "la puertecilla" en forrajero pereborke. En ello puede ser establecido el banco de cot y la mesita. Kokpit es bastante profundo y es recubierto parcialmente de arriba por la marquesina del techo de la corta, que protege bien del elemento.
La arquitectura polubachnaya de la lancha en seguida atrae la atencin. Pritoplennie los pasos de a bordo de la anchura de 230 mm instalados por la iluminacin de servicio, dan la posibilidad de salir al encuentro del viento y abastecen la seguridad del trabajo de la tripulacin. Importante tambin lo que conceden el espacio para la realizacin y otro rasgo acertado "32" - sdvizhnih rubochnih de las puertas.
Por la posibilidad de conceder tal comodidad del acceso en la corta luchan a menudo hasta grande 60-de pie (18,3) lanchas, por eso es imposible sobreestimar su significado. As como y la puerta ancha forrajera, estas puertas que se mueven atrs son extraordinariamente slidas y pueden firmemente fijarse en algunas posiciones, en la abundancia concediendo el acceso, as como la ventilacin de la corta. Los vanos en potente (el dimetro del tubo de 30 mm) relingah permiten fcilmente saltar en shvartovniy la barrera flotante que es considerable en el trabajo solo. A la nariz de las puertas protegido burtikom la cubierta forma el escaln que aumenta mximamente podpalubnoe el espacio.
El aspecto exterior del barco es mejorado esencialmente al encargo de la tarima de cot de cubierta del coste de 3 766 libras; esto es bastante caro y es no necesario en la prctica, pero a su presencia la lancha aade seguramente la pureza de estilo. Si prefers negaros a l, sobre la cubierta nasal habr da lo mismo una plazoleta de cot para la instalacin del ancla. El torno elctrico pasar a usted aun en 2 044 libras.
En concordancia con la tradicin escandinava la entrada al barco es hecha de la nariz, y el ancla llevan habitualmente con kormi - en este caso establecido en trantse el torno costar 3 658 libras. Tal manera de pensar "forrajera" explica, por qu los nades nasales estn situados nosovee de los mostradores relinga, adems que, pareca que, su traslado de todo a algunas pulgadas abastecera atrs el acceso considerablemente ms conveniente a ellos. Toda otra cubierta es buena tambin - el techo de la corta tiene la superficie que no se desliza, los pasamanos estn situados all, donde es necesario, la cualidad y los detalles del exterior, como se dice, "en el punto".
La corta cumple el papel doble del puesto del saln de direccin y confortable muy bien

La disposicin general

En un ao desde cuando he visitado a bordo de "Akvadora", en la maquinaria y el acabado de los interiores son visibles los mejoramientos, y - segn cmo os refers a la guinda abrillantada - muy disponen a l. Que no ha sufrido los cambios, as esta colocacin de cristales magnfica. Luz llena el local de arriba y de costado extiende en efecto el espacio del saln. A las puertas laterales abiertas y ancho potolochnom la escotilla la reduccin de la anchura de la corta a expensas de los pasos exteriores no se siente.
El planeo interior es completamente tradicional, adems el juego de la maquinaria estandartizada es extenso. La corta cumple el papel doble del puesto del saln de direccin y confortable muy bien. Para vencer las dificultades durante el camino, los tapices pequeos que abrochan pueden ser quitados, abriendo el tiques slido que imita la tarima de plstico, aqu tambin en la abundancia de las placas irreprochablemente blancas de plstico que se oponen podtekaniyu de las gotas en el saln. El calor al interior es dado por el cerezo, un poco oscuro, con el matiz rojizo, que aade las riquezas al acabado de la antesala pereborki y el grupo de los candiles sobre la mesa del saln. El macizo ms grande de la guinda forma exacto kambuznuyu el mostrador.
Surge la suposicin natural que el barco del tipo semejante debe responder las interpelaciones de las personas que prefieren serias largas natacin, y por eso que usan las comodidades que hay mximamente a bordo de costumbre. Probablemente esto as, pero me basta las posibilidades de la plancha "Wallas", que trabaja en el combustible de Diesel, y que va como parte de la maquinaria estandartizada, aunque se ve como el mdulo separado y pasa sin el gas. En cualquier caso el juego de Diesel esto es mejor que el mechero de alcohol o la cocina elctrica en 220 En, exigente la parada instalada para preparar por lo menos la taza de t.
Establecido en el mostrador del cerezo dvuhkonforochnaya la baldosa tiene a la moda legkoochishchaemiy la parte superior de cristal, el horno es bien instalado, y su portezuela de acero con teksturirovannoy por la superficie es coronada por la mano encorvada de cot. La ventaja potencial de la plancha de "Wallas" en lo que es capaz de trabajar como parte del sistema de la calefaccin de la lancha, aunque esto y no el problema para los propietarios de "Akvadora" instalado por tal sistema por el estndar.
Bajo la mesa trinchadora en la abundancia de las gavetas, pero slo un de ellos es dividido en los compartimentos. La tapa plegable recubre la plancha y el fregadero, formando la superficie de trabajo para la preparacin de la comida, aunque el cocinero de abordo puede usar para esto y la mesa para comer del saln. El espacio adicional para el trabajo puede ser liberado por el desplazamiento adelante los asientos del timonel, pero este premio es dudoso, ya que la direccin se complica adems, mientras que es al lado presente la mesa para comer entera. Este representante pesado de los muebles esculpidos es capaz de ser expuesto para bolshego las comodidades de los que descansa sobre el sof P-figurado. La mesa se puede quitar y sustituir por la insercin, habiendo formado la cama doble en adicin a dos camarotes.
El camarote medio de matrimonio, tal vez, refugio ms preferible en comparacin con principal nasal, ya que caer en ella no tan simplemente, adems y ella concede las condiciones bastante confortables de la habitacin. Los muebles de guinda que encuentra usted a la entrada, crean las condiciones de ostentacin, mientras que admirable sidenitse a lo largo del bordo en el juego con el candil es un lugar mejor para el trazado de la ruta. Si os acostumbraris a la altura limitada de este camarote, creo, preferiris pasar la tarde aqu, enviando a los invitados en un camarote ms espacioso nasal, y esto le permitir verse ms con hospitalidad.
En los dos camarotes hay bastantes lugares para la ropa y muchsimos candiles. Tanto como en todo el barco, la iluminacin es posible dirigir como es autnomo, y de los paneles principales instalados en la entrada en cada camarote. Los camarotes son instalados por las portillas que se abren, y nasal alegra la escotilla ancha superior en el encuadramiento fino de guinda.

No gusta: para llegar al filtro de agua, es necesario arrastrarse sobre el motor la Instalacin sanitaria concede en la abundancia del lugar a ms de a la longitud de un metro y medio; el excusado, y la ducha, as como y tres voluminoso acabado por la guinda del armario son convenientes en el uso. En el panel junto con el grifo por cabeza estn situados el indicador del relleno de la cisterna confluyente y el interruptor de la pompa del bombeo. La nica complicacin es la cabeza exacta por cabeza desgraciadamente instalada demasiado cerca al visillo.
El rasgo serio "32" como el barco de crucero - en la presencia preresidual de los lugares para el almacenaje del abastecimiento diverso. En adicin a los volmenes dentro de cada uno los camarotes y los armarios de la cabina de tocador, los asientos del saln esconden bajo l los casilleros, es muchsimo lugar para los vveres y sobre la cocina. Las reservas debe con largueza bastar para las necesidades de la orden de cuatro personas, y es posible seis.
En la corta se siente la falta de los pasamanos, son solamente cerca de la entrada en los camarotes nasales. Es demasiado barrido Aqu el recorte en la seccin de plstico de la cubierta - su borde burdo se ve inoportuno en el interior tan bien cumplido.
Gusta: vsepogodnost y el confort; los pasos hermosos de a bordo y sdvizhnie las puertas de la corta

"Aquador-32C" de paso

El viento que alla en el golfo Solent con la velocidad ms de 30 lazos. Y prilivnaya la onda crean las condiciones ideales para la revelacin de las ventajas del puesto cerrado de la direccin. Si la independencia del medio exterior se senta realmente gracias a las paredes de la corta, aqu la seguridad del ruido del motor ha impresionado especialmente. A 2800 sobre/mina el nivel del ruido en la corta se conmova cerca 80 dB () - tal moderacin es posible solamente a una alta cualidad de la realizacin del cuerpo. El fondo "32" es formado bastante kilevatimi por las formas con las secciones convexas ante trantsem, que dan a la estabilidad adicional al cuerpo. Bajo 370 H.P., que trilla todos, a un eje de la hlice por el turbodiesel "Yanmar" la direccin fcil de la lancha es inconcebible sin volante doble. Atravesando a travs de la agitacin contraria bajo la esquina normal differenta, el barco lo vence fcilmente, adems el vinto-mecanismo de direccin abastece la realimentacin segura e igual por la direccin, y esta capacidad retiene a muchos armadores del trnsito a unas columnas ms econmicas povorotno-plegables.
Las nubes de las gotas se difunden hacia arriba y en las partes, el cuerpo trabaja maravillosamente bien, apoyando en la sequedad los parabrisas, compuestos de encorvados partes dos. Lo que llegan hasta l, se alejan rpidamente por dos limpiaparabrisas potentes, aunque en el barco con tales caractersticas era posible prever un rgimen menos intenso de su trabajo. A la velocidad de 18-20 lazos. El cuerpo traza con soltura la va a travs de la onda, sin someter a las influencias exteriores y fcilmente rompiendo los terraplenes de 1,8 metros de paso. El motor diesel "Yanmar" casi sin tensin da la potencia exigida; sobre un agua ms tranquila en la reserva habr su exceso slido.
Esto no era el da de las altas velocidades, pero apoybamos 26 lazos considerables. A 3450 sobre/minas, pasando bajo el viento a lo largo de la costa occidental. Habiendo bajado las vueltas, el barco se ha portado mejor en la banda de 17-21 lazos. - el curso correspondiente a una imagen ms conservadora de la lancha. Si hay en ello falta cualquiera, l es vinculado al rendimiento econmico bajado de la traccin al eje de la hlice directo. Al curso tranquilo 17-de cruce a 2800 sobre/minas "Yanmar" debe consumir por 45 l/hora, con el crecimiento de la velocidad hasta 20 lazos. El gasto crece hasta 54 l/hora. Poco tiempo despus en calidad de la alternativa se establecern los nuevos motores diesel "Volvo-Penta" a 350 H.P. que, probablemente, mejorar los ndices del rendimiento econmico.
Un de los efectos secundarios de la corta cerrada puede hacerse el crecimiento de la temperatura adentro y la necesidad de la ventilacin. En las condiciones, cuando es alrededor muchsima espuma y las gotas la pregunta de la apertura de las puertas laterales y las escotillas superiores no vale la pena, pero se puede abrir la puerta forrajera de la corta - no caer dentro ni las gotas, la marquesina que acta del techo vencer perfectamente aunque la lancha ser cubierta con la onda.
Es difcil inventar mejor rubochniy el crucero con tal obzornostyu del puesto de la direccin
Son menos convincentes los vertientes de los parabrisas. Probablemente, son destinados en gran medida a la derivacin del condensado, pero los golpes del agua la llevan por afuera a algn podtekaniyu bajo el marco y la llenura de las derivaciones superficiales. El agua continuaba moverse a lo largo de paneles zashivok y caa bajo las almohadas del saln. Pero las condiciones eran sin embargo extremo; el problema puede ser decidido por la placa simple adicional de goma a lo largo del sumidero.
Al mejoramiento de las condiciones de tiempo el arsenal de las puertas que se abren y las escotillas "32" saldr de verdad al plan delantero. Es difcil inventar mejor rubochniy el crucero con tal obzornostyu del puesto de la direccin; en esto el modelo dado fuera de competicin. A la direccin estando las escotillas grandes superiores abastecen el tipo debido a las condiciones, adems levantarse no ser necesario de puntillas. Todos los aparatos de la direccin se quedan accesible a las manos, y a las puertas laterales abiertas surge la sensacin de la direccin de la lancha-descapotable "del sur".
La consola de la direccin tiene las formas completamente simples, con la plancheta para la instalacin de la tarjeta ante el timn. El asiento del timonel es regulado sobre la posicin, y podra ser mejor, si no la necesidad de desecharlo para la ampliacin del espacio de la cocina. Que funciona idealmente, es as el mecanismo de la transformacin del asiento delantero del saln en el lugar del navegador por el babor. Esta operacin, hecha por mano una, concede el asiento biplaza con la mesa para las tarjetas, el pasamano y la almohada suave, til al balanceo, delante.

La construccin y la maquinaria

La fbrica-constructor ha aplicado el esquema estandartizado del moldeado del cuerpo con la construccin de tres capas de la cubierta y los bordos y regular laminirovaniem los fondos steklomatom. La cualidad de tal construccin simple seguramente alto no crea los problemas de explotacin. Zashivka y la maquinaria interior del barco no molestan izdavaniem de paso ruido cualquiera, el estrpito o el golpe. La causa de bajo shumnosti el funcionamiento del motor se hace es clara, si mirar en el compartimento a motor. El ruido atraviesa a travs de dos obstculos - la barrera adicional es creada por la plancha de madera contrachapada bajo la tapa de la escotilla de la sala de mquinas en el saln principal. Las dos tapas son exactamente comprimidas por la capa empaquetado en la laminilla shumoizolyatsii. Bajo ellos est situado el mismo compartimento exacto, la parte por que estribor es accesible; nico el problema es que el filtro macizo de agua se encuentra all por el babor. En la aspiracin a abastecer el confort mximo en el saln, el acceso al motor que est bajo l, para tal tipo del barco puede poco ser dificultado. Proektanti han realizado el trabajo especial
Para que en caso necesario todo el compartimento a motor pueda ser abierto por la cuenta otkidivaniya de las razones de los asientos sobre l. Pero si el filtro era simplemente trasladado al estribor, como esto era hecho con el ndice adicional del nivel, la necesidad del descubrimiento completo de la escotilla surgira mucho ms raramente.

La conclusin
Hemos sobrevivido un malo verano con el julio fro, por eso es extrao que ms a menudo el objeto de nuestra eleccin de la lancha ms rpido para las siestas solares, que para los vientos del sudoeste que hacen dormir. Es asombroso tambin que la mayora de nosotros no haca los cruceros en las lanchas como "Akvadora-32S". Poco probable alguien querra viajar en tales condiciones pesadas, que han cado a nosotros en el da de las pruebas, pero "32" es incondicional con ellos ha vencido. El cuerpo del barco presenta el valor especial en el trnsito lejano - es posible confiarle, a este "Akvador-32" es extremadamente prctico y completado para todos los casos. Con la realizacin exitosa de la ergonoma de cubierta l concede un alto nivel del confort en los locales, especialmente en el saln central. Estas dignidades influyen poco sobre el coste de las lanchas adentro "akvadorskoy" las escalas, pero extienden esencialmente kruiznie las propiedades del barco probado. Hay una concepcin que consiste en lo que si usted en la seguridad, sois felices, y si son felices, deben alegremente pasar el tiempo. En este caso "Aquador-32C" abastecer a usted el barril entero de la alegra.

Los resultados del test

Las vueltas

2012

2400

2800

3000

3200

3300

3460

La velocidad, los lazos.

11

14.3

17.5

20.8

23.2

24.1

26.0

Different, el granizo.

3.5

4.5

4.5

4.0

3.5

3.5

3.5

El gasto del combustible, l/ch

20.9

35.9

46.8

55.9

71.8

80.0

91.8

El gasto de viaje, las millas/l

0.53

0.40

0.37

0.32

0.30

0.28

La autonoma de marcha, las millas

294

223

208

208

181

170

158